Трагедија која се десила на пружном прелазу и која је однела животе пет људи је у први план избацила катастрофално стање у јавним предузећима која су задужена за управљање путевима и железницама у Србији. Посебно је алармантно стање у Железницама Србије у којима се већ годинама спроводи неуспели експеримент са унутрашњом реорганизацијом чиме су десетине километара пруга на којима саобраћају возови остао непокривен било каквим надзором, нити људским нити модерним концептом даљинског управљања рампама.
Ми као странка не желимо да злоупотребљавамо трагедију, али морамо да укажемо да би у нормалном друштву надзорни ресорни министар као и управа јавних предузећа задужених за управљање путевима и железницом морали да поднесу оставку. Занимљиво је и то што већина медија и политичких групација не претерују у захтевима да Зорана Михајловић поднесе оставку, те више немамо сумње да је амерички Бехтел добио посао изградње аутопута у Србији како би неки људи себи нашим парама платили америчку заштиту.
