Ноћни соко, у Србији познатији као „невидљиви“ Ф-117А, представљао је симбол америчке моћи све до 27. марта 1999. године.
После бројних акција у Либану, Панами, Ираку, овај авион стекао је ореол „невидљивог“, али не и за наш 3. дивизион 250. бригаде противаздушне одбране, који га је у 20.42 погодио са земље и заувек приземљио у војвођанској равници у селу Буђановци.
Оно што се до сада о овом авиону није знало јесте да је авион под ознаком 82-0806 био део ескадриле од 12 оваквих авиона који су стигли у базу Авијано још 21. фебруара 1999.
Након обарања овог авиона, званичници НАТО су донели одлуку да појачају дејства авиона Ф-117 и да надокнаде штету, па је тако 3. априла стигло још 18 авиона овог типа у Немачку базу Шпангдалем. Од тих 18 авиона, пет се одмах вратило јер су наводно били пратња преко океана, а један је отишао за Италију као замена за оборени.
Све ово открио је Невен Ђенадија, дипломирани политиколог из Републике Српске, који је на свом Фејсбук профилу објавио још ексклузивних фотографија о злочинима НАТО и страдању српског народа. У изјави за Српски телеграф он открива и до сада необјављене податке о чувеном „невидљивом“ обореном у Буђановцима.
– До ових фотографија дошао сам преко сајта министарства одбране САД, а пратећи ознаку авиона који смо оборили, направио сам читаву реконструкцију од доласка авиона у Италију па до његовог обарања. У том периоду овај авион је имао само пет прелетања или борбених мисија, док је у операцији „Пустињска олуја“ имао 39. На основу ових података могу се изучавати намере и карактер бомбардовања Југославије у односу на неке друге операције – наводи Ђенадија.
У поверљивим документима Air Force, који су доступни јавности, може се видети да је примарно било спасавање пилота како би се спасао углед операције и уопште свега што је везано за један о њихових најбољих бомбардера. Овим авионом пилотирао је Дејл Зелко.
– Када је пилот спасен, организоване су прес конференције, где су у почетку чак одбијали да прихвате чињеницу како је овај Ф-117 оборен, већ су протежирали причу о техничкој неисправности, што се касније испоставило као нетачно – додаје наш саговорник.
ЕКСКЛУЗИВНЕ ФОТОГРАФИЈЕ Ф117
1. Лет Ф-117А под ознаком 82-0806 из САД у базу Авијано 21. фебруара 1999.
2. Пуковници Данијел Робинсон и Роберт Кларк добијају извештај од пилота Вилијама Форса (на крилу). Ф-117 Ноћни соко из ваздушне базе Холоман у Новом Мексику распоређен је у италијанској бази Авијано 21. фебруара 1999. како би подржао могуће НАТО операције над СРЈ. (Фото: Наредник Кит Рид)
3. Припреме бомби за Ф-16 авионе који лете у пратњи Ф-117 27. марта 1999. На овој фотографији се види кишно време те вечери у Авијану, а исто је било и у Србији у ноћи када је оборен.
4. Први Ф-117 је оборен 27. марта 1999. у 8:45 по нашем времену. Те ноћи над Србијом у овом нападу су летела три авиона Ф-117. Ово је фотографија једног од њих приликом точења горива у ваздуху.
5. Оборени Ф-117А ознаке 82-0806 у Буђановцима
Т. Урошевић
