НЕМАЧКИ лист „Франкфуртер рундшау“ разобличио је на данашњи дан пре 22 године обману команданта НАТО у Европи генерала Веслија Кларка после бомбардовања путничког воза на мосту преко Јужне Мораве у Грделичкој клисури у априлу 1999 – када је убијено 55 цивила.
Напад на путнички воз у Грделичкој клисури је изведен 12. априла 1999. године (другог дана православног Васкрса), када је авион НАТО-а испалио две ракете и погодио путнички воз који је прелазио преко железничког моста на Јужној Морави у Грделичкој клисури. У експлозији и пламену од ових погодака изгинуло је и повређено много путника. Тачан број погинулих и рањених до данас није са сигурношћу утврђен. Пронађено је девет лешева и још четири дела људског тела, а многи се воде као нестали.
Језиве слике из Грделичке клисуре обишле су цео свет, а команданти Алијансе квалификовали су погибију невиних људи као колатералну штету — тврдили су да је мета био мост.
Главнокомандујући НАТО снага генерал Весли Кларк цинично је закључио да је воз ишао превише брзо, а да је бомба била превише близу циља да би могла да се откаже.
Немачки лист „Франкфуртер рундшау“ разобличио је обману команданта НАТО у Европи генерала Веслија Кларка после бомбардовања путничког воза на мосту преко Јужне Мораве у Грделичкој клисури у априлу 1999 – када је убијено 55 цивила.
Злочин се догодио током дана и при ведром времену. Кларк је на основу видео-снимка убеђивао новинаре да пилот никако није могао да избегне воз који се „изненада појавио“. Немачки лист је тада ангажовао експерте који су непобитно доказали да је „Кларков снимак“ убрзан 4,7 пута и да је пилот првог авиона, који је погодио воз, имао најмање 40 секунди да обавести пилота друге летелице да ће погодити воз.
Међународни Трибунал за бившу Југославију успоставио је у мају 1999. године комитет са циљем одређивања да ли је било прекршаја међународног закона током НАТО бомбардовања, али је у финалном извештају Карла дел Понте заузела становиште да напад јесте био сразмеран.